statens järnvägar historia

Systemet med både statliga och privata järnvägar levde kvar till 1939 då staten som en följd av många privatbanors dåliga ekonomi började ta över dem. Statens ...

1929 började Statens Järnvägar bygga personvagnar med vagnskorg av stål, och 1932 rälsbussar. 1937 slutfördes bygget av Inlandsbanan, det sista stora järnvä ...

Omkring 1900 var järnvägsnätet 11.300 km varav en tredjedel var statsbanor. 1938 uppmättes maximala 16.900 km. 1939 beslöt riksdagen att alla banor av allmänt ...

23 juli 2025 — När staten bestämde sig för ett stambanenät av järnvägar år 1855 kom Nils Ericson att leda enmansmyndigheten Statens järnvägsbyggnader fram till ...

23 sep. 2016 — Fram till år 1937 – slutet på den klassiska järnvägsbyggnadsepoken i och med Inlandsbanans invigning – byggdes drygt 16 000 kilometer järnväg i ...

År 1901 började användningen av elektriska spårvagnar i Sverige. Statens Järnvägar (SJ) fick sin första elektrifierade linje 1915, Kiruna–Riksgränsen. Hela ...

Sveriges första järnväg - sträckan mellan Örebro och Ervalla - invigdes 1856. Västra stambanan (Stockholm-Göteborg) blev klar 1862 och den norra mot Uppsala ...